原理說明（míng）

帶式（shì）輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸（shū）物料的機（jī）械。主要由機架、輸（shū）送帶（dài）、托輥（gǔn）、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以（yǐ）將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點（diǎn）到最終的（de）卸料點間形成一種物料的輸送流程。它（tā）既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成（chéng）件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業（yè）生產流程中的工（gōng）藝過（guò）程的要求相配合，形成有節奏（zòu）的流水作業運輸線。

膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運（yùn）動，適用於輸送堆積密（mì）度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石（shí）、砂、水泥、化（huà）肥、糧（liáng）食（shí）等。膠帶輸送機可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫（wēn）度小（xiǎo）於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒（tǒng），也可用帶驅動架的驅動（dòng）裝（zhuāng）置。

用途分類

帶（dài）式輸送機根（gēn）據用途（tú）可分為：重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸送（sòng）機。根據結構形式可分（fèn）為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶輸送（sòng）機。

適用（yòng）範圍

可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化的各種工業企業中，如：礦山的井（jǐng）下巷道、礦井地麵運輸係統、露（lù）天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其（qí）他輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足（zú）不同布置形式的作業線需要。

工作原理

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及（jí）緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸（shū）送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳（chuán）動滾筒）；另一個僅在於改變輸（shū）送帶運動方向的（de）滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器（qì）驅動，輸送帶依靠驅動滾（gǔn）筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一（yī）般（bān）都（dōu）裝在卸料端（duān），以增大牽引（yǐn）力，有利於拖動（dòng）。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩（mó）擦帶動運送到卸料端卸出。

特點

帶式輸送機是煤礦最（zuì）理想的高效連續（xù）運輸（shū）設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶（dài）式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉（cāng），機尾可隨采煤工作麵的推進伸長或縮短，結（jié）構緊湊，可不設基礎，直（zhí）接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆（chāi）裝十（shí）分方便（biàn）。當輸送能（néng）力和運距（jù）較大時，可配中間驅動裝置來滿足要（yào）求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組（zǔ）合成水平或傾斜的運輸係統（tǒng）來輸送物（wù）料。

帶式輸送機廣泛（fàn）地（dì）應用在（zài）冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具（jù）有（yǒu）輸送量（liàng）大、結構簡單、維修方（fāng）便、成本低、通用性（xìng）強等優點。

帶式輸（shū）送機還（hái）應用於建材、電（diàn）力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

技術優勢（shì）

首先是它運（yùn）行可靠（kào）。在許多需要連續運行（háng）的（de）重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船（chuán）舶裝（zhuāng）卸（xiè）等均采用帶式輸送（sòng）機。如在這些場（chǎng）合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式（shì）輸（shū）送機（jī）可以一班接一班地連（lián）續工作。

帶（dài）式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎（hū）無相對移動，不僅（jǐn）使運（yùn）行阻力小（約為刮（guā）板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這（zhè）些均有利於降低生產成本。

帶式（shì）輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線（xiàn）路長度根據需要而定．短則幾米，長可（kě）達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地麵交通混亂和危險地區的上空。

根據工藝（yì）流程的要求（qiú），帶式輸送機能非常靈活（huó）地從一點或多點（diǎn）受（shòu）料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送（sòng）帶上加料（如選煤廠煤倉（cāng）下的輸送機）或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就（jiù）成為一條主（zhǔ）要（yào）輸送幹線。

帶式（shì）輸送機可以（yǐ）在貯煤（méi）場料堆下麵的巷道裏取料（liào），需要時，還能把各堆不（bú）同的物料進行混合。物（wù）料可簡單地從輸送機頭（tóu）部卸出，也可通（tōng）過犁式卸料器或移動卸料（liào）車在輸送帶（dài）長（zhǎng）度方向的任一點卸料。

設（shè）計要（yào）點

1、工作環境、狀況和條件（jiàn）

需要考慮每天運轉的時間、工作頻（pín）率、帶式輸送機的服務年限、給料以（yǐ）及卸料（liào）的方（fāng）法。

工作環（huán）境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需（xū）要詳細考（kǎo）慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大（dà）的垂（chuí）度要（yào）求、模擬摩擦阻力係（xì）數、摩擦係數、安全係數。

3、物料的性質和輸送量

需要考慮物料（liào）的具體性質，包括：鬆散密度、安（ān）息角、物料的粒度、最大塊度情況、物（wù）料的濕度（dù）、物料的磨損性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。

結構組成編輯

綜述

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動裝置、製動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。

輸送帶（dài）

常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用於工作環境溫度-15～40℃之間。物料溫度（dù）不超過50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高溫輸送帶。向（xiàng）上輸送散粒（lì）料的傾角12°～24°。對於大（dà）傾角輸送可用裙邊（biān）帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優點，但對（duì）於氣候的適應性差，易打（dǎ）滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數（shù）。

托輥

有（yǒu）槽形托輥（gǔn）、平形托輥、調心（xīn）托輥、緩衝托輥。槽形（xíng）托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調（diào）整帶的橫向位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在受料處，以減小物（wù）料對帶的衝擊。

滾筒

分（fèn）驅動滾筒和改向滾筒。驅（qū）動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（tǒng）（膠帶對（duì）滾筒的包角（jiǎo）為210°～230°）、雙（shuāng）滾筒（包角達350°）和多滾筒（用（yòng）於大功率）等。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅（qū）動滾筒上打（dǎ）滑，並使（shǐ）輸送帶在托（tuō）輥間的（de）撓度保證在規定範圍內。包含螺旋張緊裝置（zhì）、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置。[2]

安（ān）全操作編輯

綜述

帶式輸送機已成為整個生產環節中的（de）重要設備之一。結構先進，適應（yīng）性強，阻力小、壽命長、維（wéi）修方便、保護裝置齊（qí）全是帶式輸送機顯著的特點。

在（zài）帶式（shì）輸送機運行前，首先要確認帶式輸送機設（shè）備、人員、被輸送物品均處於安（ān）全完好的狀態；其（qí）次檢查各運動部（bù）位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正（zhèng）常時才能將皮帶輸送機投入運行。最後要檢查供電電壓（yā）與設備額定電壓的差（chà）別不超過±5%。

運（yùn）行操作

1.合上總電源開關，檢查設備電（diàn）源是否正常送入且電源指示燈（dēng）是否亮。正（zhèng）常後進行下一步操（cāo）作。

2.合上各回路（lù）的電源開關（guān），檢查是否正常。正常狀態下為：設備不動作，皮帶輸送機運行指示燈（dēng）不亮，變頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器（qì）的（de）顯示麵（miàn）板顯示正常（無故障代碼顯（xiǎn）示）。

3.按照工藝（yì）流程依（yī）次啟動各電（diàn）氣設備（bèi），上一個電氣設（shè）備啟動正常後（電機或其他設備已達到正常速度、正常狀態）再進行下一個電氣設備的（de）啟動。

在帶式輸送機運行（háng）中，必須遵守被輸送物品設計中物品的（de）規定，遵守帶式輸送機的（de）設計能力。其次，要注意各類（lèi）人員不得觸及皮帶輸送機的運動部分，非專業（yè）人員不得隨意接觸電氣元件、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機運（yùn）行中不能對變頻器後級斷路，如確定維修（xiū）需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能（néng）進行，否則可能損壞變頻器。

帶式輸送機運行停止（zhǐ） ，按下停（tíng）止按鈕待係統全部停（tíng）止後（hòu）方能切斷總電源。

型（xíng）號的選擇

⑴輸送物件的重（chóng）量（包括吊具重量）、外形尺寸（cùn）及其吊掛方式；

⑵線路長（zhǎng）度（dù）及其複雜程度，即水平（píng）回轉段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機的環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機的運行速度及生產（chǎn）率；

⑸特殊的工藝要求。

動力（lì）輥道由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆（gǎn）、承座、驅動裝置和（hé）鏈條組成。無動力輥道由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆（gǎn）、承座組成。動力輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉動，從而由轉動的輸送工作。無動力輥道由人推拉（lā）工件或工件擠壓工件（jiàn），在可自由的輥（gǔn）筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的（de）步驟：

⑴各設備安裝後（hòu）精心調試皮帶（dài）輸送機，滿足圖（tú）樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注相應（yīng）潤滑油。

⑶安裝（zhuāng）皮帶輸送機達到（dào）要求（qiú）後各單台設備進行手動工作試車，並結合起來調試皮帶輸送機（jī）以（yǐ）滿足動作的要求。

⑷調試皮帶輸送機（jī）的電氣部分。包括對常規電氣接線及動作的調試，使設備具備良好（hǎo）性能，達到設計的功能和狀態。

常見故（gù）障編（biān）輯

皮帶跑偏

為解（jiě）決這類故（gù）障重點要注意安裝的尺（chǐ）寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有（yǒu）多種，需根據不同的原因區別處理。

1 .調整（zhěng）承載（zǎi）托輥組（zǔ）皮帶機的皮帶在整個皮帶（dài）輸送機的中部跑偏時可調整托輥（gǔn）組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩（liǎng）側安裝孔都加工成長孔，以便進（jìn）行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側（cè），托輥組的哪（nǎ）一側朝皮帶前（qián）進方向前移，或另外一側（cè）後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的（de）上位處向右移動。

2.安裝調心（xīn）托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸（zhóu）式、四連杆式、立輥式等其原理（lǐ）是采用阻擋或托輥（gǔn）在水平麵內 方向轉（zhuǎn）動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較（jiào）短時（shí）或皮帶輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整（zhěng）。而（ér）長皮帶輸送機（jī）最好不采用此方法，因為調心托輥組的（de）使用會對皮帶的使用壽命產（chǎn）生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置（zhì） 驅（qū）動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏（piān）調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所（suǒ）有滾筒（tǒng）的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜（xié）過大必然發生跑偏。其（qí）調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座（zuò）應當向前移動，皮帶向滾筒（tǒng）的左（zuǒ）側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可（kě）將左側軸承座後（hòu）移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調（diào）整方法與頭（tóu）部滾筒剛好（hǎo）相反。調整方法。經過反複調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或（huò）改向滾筒（tǒng）前最好準確安裝其位置。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏（piān）調整的一個非（fēi）常重要的環節。重錘（chuí）張緊處上部（bù）的兩個改向滾筒除應（yīng）垂直於皮帶長度方（fāng）向以外（wài）還應垂直於重（chóng）力垂線，即保證（zhèng）其軸中心線水平。使用（yòng）螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒（tǒng）的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶（dài）縱向方向垂（chuí）直。具體的皮帶（dài）跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏（piān）的影響 轉載點處物（wù）料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩（liǎng）條皮帶機（jī）在水平麵的（de）投影成垂直時影響更大。通常（cháng）應當考慮轉載點處（chù）上（shàng）下兩條皮帶機（jī）的相對高（gāo）度（dù）。相（xiàng）對高度越低，物料的水平（píng）速度分量越大，對下層皮帶（dài）的側向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在（zài）皮帶（dài）橫斷（duàn）麵上的物料偏斜，最終導致（zhì）皮帶（dài）跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大（dà）兩條皮（pí）帶機的相對高度。在受空間限製（zhì）的移動散料輸（shū）送機械的上下漏鬥、導料槽等件的形式與尺寸更應（yīng）認真考慮。一般導料槽的的寬度（dù）應為皮帶寬度的三分之二左右比較合（hé）適。為減少或避免（miǎn）皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物（wù）料的下落方向和位（wèi）置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運（yùn）行（háng）的皮帶輸送（sòng）機皮帶跑偏的調整比單向皮帶（dài）輸送機跑偏的調（diào）整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一（yī）個方向，然（rán）後（hòu）調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進（jìn）行（háng）調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾（gǔn）筒的調整上，其次是托輥（gǔn）的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時（shí）應使皮帶斷（duàn）麵長度方向上的受力均（jun1）勻，在采（cǎi）用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地（dì）相等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一（yī）個共性的問題，原因也是多方麵的。但重點還是要（yào）加強（qiáng）日（rì）常的維護與保養。

1. 轉（zhuǎn）載點處的撒料 轉載（zǎi）點處撒料主要是在落（luò）料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載（zǎi），皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計（jì）時距皮帶較遠橡膠裙板比較長（zhǎng）使物料衝出導料槽。上述情況可以（yǐ）在（zài）控製（zhì）運送能力（lì）上（shàng），加強維護保養上得到（dào）解決。

2. 凹段皮帶懸空（kōng）時的撒料 凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此（cǐ）時皮帶成槽情況發生變化（huà），因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此（cǐ），在設（shè）計階段應盡可能地采用（yòng）較大的凹段曲率半（bàn）徑來避免（miǎn）此類（lèi）情況的發生。如在移動式機械裝（zhuāng）船機（jī）、堆（duī）取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡（dù）區間，當皮帶寬（kuān）度（dù）選用餘度較（jiào）小時就比較容易（yì）撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了變（biàn）化，一邊高，而另一邊低（dī），物料從（cóng）低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。

帶（dài）式（shì）輸送機的安裝

安裝前：

轉運塔和料（liào）倉結束後再進行皮帶機安裝。

注意事項：

所（suǒ）有（yǒu）皮帶機的安裝和調（diào）整按照地質（zhì）參數和圖紙進行（háng）。

安裝工作：

劃線

檢查土建施工（gōng），查看地（dì）腳螺栓和預埋鋼板情況

檢查皮（pí）帶機各個部（bù）件（jiàn）的（de）位置

根據地腳螺栓安裝桁架

安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝（zhuāng）伸（shēn）縮頭

安（ān）裝導料槽

安裝拉緊裝置

安裝所有電（diàn）氣部分支架

膠帶切割和硫化連接

安裝結束前的工作

檢（jiǎn）查：

在膠帶（dài）安（ān）裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖形參數一致（zhì）。

電氣（qì）部分（fèn）：

安裝電纜管（guǎn）道

安裝限位（wèi）開關、保（bǎo）護裝（zhuāng）置、電控櫃等

安裝點（diǎn）燈

鋪設電（diàn）纜

連接電線（xiàn）

噴漆：

清洗（xǐ）油漆損壞的（de）部分並按照技術（shù）規範（fàn）要（yào）求進行補噴油漆。

潤滑油：

按（àn）潤滑（huá）油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重（chóng）機、軸承座、電機軸承等。

國內現狀編（biān）輯

中國生產製造的帶式輸送機的品種（zhǒng）、類型較多。在（zài）“八五（wǔ）”期間，通過國家一條龍“日產萬噸綜采設備”項目（mù）的實施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤（méi）礦井下用大功率、長（zhǎng）距離帶式（shì）輸（shū）送機的關鍵技術研究和新產品開發都取得（dé）了很大（dà）的進步。如大傾（qīng）角長距離帶式輸送機（jī）成套設備（bèi）、高產高效工作麵順槽可伸縮帶（dài）式輸送機等（děng）均填補了國內空白，並對帶式輸送機的減低關鍵（jiàn）技術及其主要元部件進（jìn）行了理論研究和產品開發，研製成功了多種軟（ruǎn）起動和製動裝置以及以PLC為核心的可（kě）編（biān）程電控裝置，驅動係統采用調（diào）速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

應用行（háng）業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真空上輸（shū）送設備用於輸送粉體物料，具有易於（yú）安裝，易於（yú）清潔，低噪音，無塵輸送的優點。符合製藥、食品行（háng）業的要求。

真空（kōng）輸送設備工作原理

1.在壓縮空氣的驅動下，多級（jí）噴射真空泵產生真空。

2.出料底閥（fá）關閉（bì），隨即儲倉及管道（dào）產生真空。

3.真空作用下，物（wù）料從吸料位置經輸送管道吸（xī）入（rù）粉體儲倉。

4.過濾器很好地（dì）達到氣體與被輸送粉體分離。

5.在輸送粉體的同（tóng）時，壓縮空（kōng）氣填衝至反衝氣囊

6.真空（kōng）泵停止（zhǐ）運行，出料底閥打開（kāi），物料下（xià）落至出料位置。同時，反衝氣囊內的壓縮空氣釋放，自動（dòng）清潔黏附於（yú）過濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始新（xīn）一輪的循環。整個輸送過程中，吸料及（jí）出料時間由氣動或電動的控製（zhì）器控製。