原理說（shuō）明

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連（lián）續方式運（yùn）輸物料的機械（xiè）。主要由（yóu）機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置（zhì）、傳動裝（zhuāng）置（zhì）等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到（dào）最終的卸（xiè）料點間形成一（yī）種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的（de）輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業（yè）企業生產流程中的工藝過程的要求相（xiàng）配合，形成有節奏的流水作業運輸線。

膠（jiāo）帶輸送機（jī）又稱皮帶（dài）輸送機（jī），輸（shū）送帶根據摩擦傳動原理而運（yùn）動，適（shì）用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使（shǐ）用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形（xíng）式可根據用戶要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒（tǒng），也可用帶驅動架的驅動裝置。

用途分類

帶式輸（shū）送機根據用（yòng）途可分為：重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸送機。根（gēn）據結構形式可分為：槽形（xíng）皮帶輸送機和平板型皮帶輸送（sòng）機（jī）。

適用範圍

可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用（yòng）於現（xiàn）代化的各種（zhǒng）工業企業中，如：礦山的（de）井下巷道、礦井地麵運（yùn）輸（shū）係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設（shè）備組成水平或傾斜的（de）輸（shū）送係（xì）統，以滿足不同布置形式的作業線需要。

工作原理（lǐ）

帶式輸送（sòng）機主要由兩個（gè）端點滾筒及緊套其上（shàng）的閉合輸送帶組（zǔ）成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅（jǐn）在（zài）於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為（wéi）改向滾筒。驅動滾筒由電（diàn）動（dòng）機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖（tuō）動。驅動滾筒一（yī）般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦（cā）帶動運送到卸料端卸出。

特點

帶（dài）式輸送機是煤礦最理想（xiǎng）的高（gāo）效連續運輸設備，與其（qí）他（tā）運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距（jù）離長、運量大、連續輸送等優點，而（ér）且運行可靠，易於實（shí）現自動化和集中化控製，尤其對（duì）高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開（kāi）采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機主要特點是機身可（kě）以很方便（biàn）的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采（cǎi）煤工作麵的推進伸長或縮短（duǎn），結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十（shí）分方便（biàn）。當（dāng）輸送能（néng）力和運距較大（dà）時，可配中（zhōng）間驅動裝置（zhì）來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸（shū）送物（wù）料。

帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是（shì）因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通（tōng）用性強等優點。

帶（dài）式輸送（sòng）機還應用於建材、電力、輕工、糧（liáng）食、港口、船舶等部門。

技（jì）術（shù）優勢

首先是它運行可靠（kào）。在許多需（xū）要連續運行的重要的生產單位（wèi），如發電廠（chǎng）煤的（de）輸送，鋼鐵廠和水（shuǐ）泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船（chuán）舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必（bì）要時，帶式輸送（sòng）機可（kě）以（yǐ）一班接一班地連（lián）續工作。

帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無（wú）相對（duì）移動，不僅使（shǐ）運行阻力小（約為刮板（bǎn）輸送機的1/3-1/5），而（ér）且對（duì）貨載的磨損和（hé）破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產（chǎn）成本。

帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要（yào）而（ér）定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也（yě）可以架設在地麵交通混亂和危險地區的上空。

根據工（gōng）藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈（líng）活地從一（yī）點或多點受料．也可以向（xiàng）多點或幾（jǐ）個區段（duàn）卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠（chǎng）煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送機（jī）長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主（zhǔ）要輸送幹線。

帶式輸送機可以在貯煤場（chǎng）料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可（kě）簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸（xiè）料器或移動卸料車在輸送帶長度方向（xiàng）的（de）任（rèn）一點卸料。

設（shè）計要點

1、工作（zuò）環境、狀況和條件

需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限（xiàn）、給料以及卸料的方法。

工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內（nèi）、環保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要詳細考慮輸送線路的尺（chǐ）寸，包括：傾角、最大長度（dù）、提升高（gāo）度（dù）；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度（dù）要（yào）求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係（xì）數、安全係數。

3、物料的性質和輸送（sòng）量

需要（yào）考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的粒度、最（zuì）大塊度情況、物料的濕度、物料的磨（mó）損性、粘結性和（hé）摩擦係（xì）數（shù）。輸送量，料流均勻時能夠直接達到（dào）的輸送量，料流不均勻時可以考慮給（gěi）出料流量的基本統（tǒng）計數據。

結構組（zǔ）成編輯

綜（zōng）述

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動裝置、製動器、張緊裝置、裝（zhuāng）載、卸載、清掃（sǎo）器等裝置組（zǔ）成。

輸送帶

常用的（de）有橡膠帶和塑（sù）料帶兩種。橡膠（jiāo）帶（dài）適用於工作環境溫度-15～40℃之間。物料溫度不超過50℃，超過（guò）50℃以上訂貨時需告知廠家，可以（yǐ）選用耐高溫輸送帶。向上（shàng）輸送（sòng）散粒（lì）料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用裙邊帶。塑料帶具（jù）有耐油、酸、堿等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬（kuān）是（shì）帶式輸送機（jī）的主要技術參數。

托輥

有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托（tuō）輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料（liào）；調心托輥用以調（diào）整帶的橫向位置，避免跑偏；緩衝托輥裝在受料處，以（yǐ）減小物料對帶的衝擊。

滾筒

分驅動滾筒和改向（xiàng）滾筒。驅動滾筒是（shì）傳遞（dì）動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角（jiǎo）為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於（yú）大功率）等。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達到必（bì）要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使（shǐ）輸送帶在托輥間的（de）撓度保證（zhèng）在規定範圍內。包（bāo）含螺旋張緊裝置、重錘張緊（jǐn）裝置、車式拉緊裝置（zhì）。[2]

安（ān）全操作編輯（jí）

綜述

帶式輸送（sòng）機已成為整個生產環節中的重（chóng）要設備之一。結構先進，適應性強，阻力小、壽命長、維修方便（biàn）、保（bǎo）護裝置齊（qí）全是帶式輸送機顯著的特點。

在帶式（shì）輸（shū）送機（jī）運行前（qián），首先要確認帶式輸（shū）送機設備、人員、被輸送物品均處於安全完好的狀態；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查所（suǒ）有（yǒu）電氣線路是（shì）否（fǒu）正常，正常時才能將皮（pí）帶輸送機投入運行。最後要檢查供電電壓與設備額（é）定電（diàn）壓的差別不超過±5%。

運行操（cāo）作

1.合上總電（diàn）源開關，檢查設備電源是否正常送（sòng）入且電源指示燈是否亮。正常後進（jìn）行下一步操作。

2.合上各回路的（de）電源開關，檢查是否正常。正常狀態下為：設（shè）備不動作，皮帶輸送機運行指示燈不亮，變（biàn）頻器等設備的電源（yuán）指（zhǐ）示燈亮，變頻器的顯示麵板顯示正常（cháng）（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備（bèi），上一個（gè）電氣設備啟動正常後（電機或（huò）其他設備已達到正常速度（dù）、正常狀態）再進行下一個（gè）電（diàn）氣設備的啟動。

在（zài）帶式輸送機運行中，必須（xū）遵守被輸送物品設計中物品的規（guī）定，遵（zūn）守帶式輸送機的設計能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶輸送機的運動部分（fèn），非專業人員不得隨意接觸電氣元件（jiàn）、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中不能對變頻器後級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能進行，否則可能損壞變頻器。

帶式輸送機運行停止 ，按下停止按鈕待係統全部停止後方能切（qiē）斷總電源。

型號的選擇

⑴輸送物件的重（chóng）量（liàng）（包（bāo）括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式（shì）；

⑵線路長度及其複雜（zá）程度，即水（shuǐ）平回轉段（duàn）和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機的（de）環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機的（de）運行速度及生產率；

⑸特（tè）殊的工藝要求。

動力輥（gǔn）道由動力（lì）輥桶組件、鋁（lǚ）旁板、片架、拉杆、承座、驅動（dòng）裝置和鏈條組成。無（wú）動力輥（gǔn）道由無動力輥桶組件（jiàn）、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成。動力輥道由驅動裝（zhuāng） 置帶動牽引鏈（liàn）條，鏈條帶動各（gè）動力輥桶上的鏈輪轉動，從而由轉動的輸送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件（jiàn）擠壓（yā）工件，在（zài）可自由的輥筒上移動。

調試

調試皮（pí）帶輸送機的步（bù）驟：

⑴各（gè）設備安裝後精心調試皮帶輸送機，滿（mǎn）足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶輸送機達到（dào）要求後各單台設備進行手動工作試車，並（bìng）結合起來調試皮帶輸送機以滿足動作的要求。

⑷調試皮帶輸送機的電氣部分。包（bāo）括對常規電氣接線及動作（zuò）的調試，使設備具備（bèi）良好性能，達到設計的（de）功能和狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏（piān）

為解決這類故障重點要注意安裝的尺（chǐ）寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有（yǒu）多種，需（xū）根據不（bú）同的原因區別處理。

1 .調（diào）整承載托輥組（zǔ）皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送（sòng）機的中部跑偏時可調（diào）整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔（kǒng），以便進行調整。具體（tǐ）調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一（yī）側（cè）朝皮帶（dài）前進方向前移，或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上（shàng）方（fāng）向跑偏則托輥組的下位處應當（dāng）向左移動，托輥組的上位處向（xiàng）右（yòu）移動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式（shì）、四連（lián）杆式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平麵（miàn）內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮（pí）帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時采（cǎi）用此（cǐ）方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容（róng）易調整。而長皮帶輸送（sòng）機最好不采用此方法，因為調心托輥組的（de）使用會對皮帶的使用壽命產（chǎn）生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置（zhì）必須垂直於皮帶輸送機（jī）長度方向的中心線（xiàn），若（ruò）偏（piān）斜（xié）過大必然發生跑偏。其調整方法（fǎ）與調（diào）整托輥組（zǔ）類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏（piān），則右側的（de）軸（zhóu）承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方（fāng）法與頭部滾筒剛好相反（fǎn）。調（diào）整方法。經過反複調（diào）整直到皮帶調到較理想的位置。在（zài）調整驅動或（huò）改向滾筒前最好準確安裝其位置。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊處（chù）的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的（de）環節（jiē）。重錘張緊（jǐn）處上部的兩個改向滾筒（tǒng）除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其（qí）軸中心線水平。使（shǐ）用螺旋張緊或液壓油缸（gāng）張緊時，張緊滾筒的兩個軸（zhóu）承座應當（dāng）同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮（pí）帶跑偏的調整（zhěng）方法（fǎ）與滾筒處（chù）的調整類似。

5. 轉載（zǎi）點處（chù）落料位置（zhì）對皮帶跑偏的（de）影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑（pǎo）偏（piān）有非常大的影響（xiǎng），尤其在兩條皮帶機在水平麵的投影成垂直時影響更大（dà）。通常應當考慮轉載點處上下兩（liǎng）條皮帶（dài）機的相（xiàng）對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然（rán）。在設計過程中應盡（jìn）可能地加大兩條皮帶機的相對（duì）高度。在受空間限製的移（yí）動散料輸送機械的上下（xià）漏（lòu）鬥、導料（liào）槽等件的形式（shì）與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為（wéi）減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物（wù）料，改變物料的下落方向和位（wèi）置。

6 .雙向運行（háng）皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏（piān）的調整（zhěng）相對要困難許多，在具體調整時應先調整（zhěng）某（mǒu）一（yī）個方（fāng）向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐（zhú）個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與（yǔ）物（wù）料的落料點的調整。同時應（yīng）注意皮帶在硫化接頭（tóu）時應（yīng）使皮帶斷麵長度方向上的受力均勻，在采用導鏈（liàn）牽引時兩側的受力盡可能地相等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題，原（yuán）因也是多方麵的。但重點還是要（yào）加（jiā）強日常的維（wéi）護與保養。

1. 轉載點處的撒料 轉載點處撒料主要（yào）是（shì）在落料鬥（dòu），導料槽等處（chù）。如皮帶輸送機（jī）嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導（dǎo）料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物（wù）料衝出導料槽。上述情況可以（yǐ）在控製運送能力上，加強維（wéi）護保養上得（dé）到解決。

2. 凹段皮帶懸空時（shí）的撒料（liào） 凹段皮帶區間當凹（āo）段曲率半徑較小時會使皮帶產（chǎn）生懸空，此時皮帶成（chéng）槽情況發生變（biàn）化，因為皮（pí）帶已經離開了（le）槽形托輥組，一般槽角（jiǎo）變小（xiǎo），使部分物料撒出來。因此，在設計階（jiē）段應盡可能（néng）地（dì）采用較大的凹段曲率半徑來避免此（cǐ）類（lèi）情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取（qǔ）料機設備上為了縮短尾車而將此處凹（āo）段設計成無圓弧過渡區間，當皮（pí）帶（dài）寬度選用餘度較小時就比較容易（yì）撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩（liǎng）個邊緣高度發生了變化，一（yī）邊（biān）高，而另一邊（biān）低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。

帶（dài）式輸送機（jī）的安裝

安裝前（qián）：

轉運塔和料倉結束後再進行皮帶機安裝。

注意事項（xiàng）：

所有皮帶機的安裝和調整按照地（dì）質參數和（hé）圖紙進行。

安裝工（gōng）作：

劃線

檢查土（tǔ）建施工，查（chá）看地腳螺栓（shuān）和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各個（gè）部件的位置

根據地腳螺（luó）栓安（ān）裝桁架

安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝（zhuāng）置（zhì）等）

安裝膠帶提（tí）升機

安裝伸縮（suō）頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝（zhuāng）置

安裝所有電氣部分支架

膠帶切割和硫化連接（jiē）

安裝結束前的工作

檢查：

在膠帶安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜管（guǎn）道

安裝限位開關、保（bǎo）護裝置、電控櫃等

安裝點燈（dēng）

鋪設電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆損（sǔn）壞的部分並按照技（jì）術規範要求進行補噴（pēn）油漆。

潤滑油：

按潤滑油操作手冊規（guī）定（dìng）的程序將添油脂或潤滑油加到如（rú）下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座（zuò）、電機軸承等。

國內現狀編輯

中國生（shēng）產製造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日（rì）產萬噸（dūn）綜（zōng）采設備”項目的實施，帶式輸送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶（dài）式輸送機的關鍵技術研究和（hé）新產品（pǐn）開發都取（qǔ）得了很（hěn）大的（de）進步。如大傾（qīng）角長距離帶式輸送機成套設備、高產高效工（gōng）作麵順槽可伸縮（suō）帶式輸送機等均填補了國內空白，並對帶式輸送機的減低關鍵技術及其主要元部件進行了理論研究和（hé）產品開發，研製成功了多種軟起動和製動裝（zhuāng）置以及以（yǐ）PLC為核（hé）心的可編程（chéng）電控裝置（zhì），驅動係（xì）統采用調速型液力偶合器和行星（xīng）齒輪（lún）減（jiǎn）速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭（tóu）、糧食等。

真（zhēn）空上（shàng）輸送設備用於（yú）輸送粉（fěn）體物料，具有易於安裝（zhuāng），易於清（qīng）潔，低噪音，無塵輸送的優點。符（fú）合製藥、食品行業的要求。

真空輸送（sòng）設備工作原（yuán）理

1.在壓縮空氣（qì）的驅動下，多級噴射真空泵產生真空。

2.出料底閥關（guān）閉，隨即儲倉（cāng）及管道產生（shēng）真空。

3.真空作用下，物料從吸料位置經輸送管道吸（xī）入粉體（tǐ）儲倉。

4.過濾（lǜ）器很（hěn）好地達到氣體與被輸送粉體分離（lí）。

5.在輸送（sòng）粉（fěn）體的同時（shí），壓縮空（kōng）氣填衝至反衝氣囊

6.真空泵停（tíng）止運行，出料底閥打開，物料下落至出料位置。同時，反衝氣囊內的壓（yā）縮空氣（qì）釋放（fàng），自動清潔黏附（fù）於過濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工（gōng）作，開始（shǐ）新一輪的循環。整個輸送（sòng）過程中，吸料及出料時間由氣動或（huò）電動的控製器控製。